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一、系統(tǒng)簡介
本系統(tǒng)有三個執(zhí)行液壓油缸，上輥兩升降油缸，翻倒油缸。系統(tǒng)采用高壓定量齒輪油泵作為動力源，采用疊加式液壓閥作為控制元件，由壓力調(diào)節(jié)回路，同步回路，速度回路組成整個液壓系統(tǒng)。系統(tǒng)具有管路布置簡潔，泄漏少，維護(hù)調(diào)試方便等特點(diǎn)。
二、系統(tǒng)的安裝
卷板機(jī)機(jī)械本體安裝結(jié)束后，將液壓動力箱吊放在地基圖指定的位置，連接好液壓動力箱與卷板機(jī)之間的膠管，連接膠管時注意O形密封圈是否安裝正確，通過液壓動力箱上的空氣濾清器加入足量的指定牌號的液壓油，接好電源線，然后等待試車。
三、液壓系統(tǒng)控制電路的接線方式
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1、翻倒側(cè)上升 2、翻倒側(cè)下降 3、固定側(cè)下降
4、固定側(cè)上升 5、翻倒復(fù)位 6、翻倒運(yùn)行
四．液壓系統(tǒng)的調(diào)整
本系統(tǒng)采用疊加式液壓閥，各液壓閥安下：
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A2------上輥油缸翻倒上腔
B2------上輥油缸翻倒下腔
A3------翻倒油缸上腔
B3------翻倒油缸下腔
A4------上輥油缸固定側(cè)上腔
B4------上輥油缸固定側(cè)下腔
注：以下接油管側(cè)為外側(cè)，另外一邊為內(nèi)側(cè)！
（1） 系統(tǒng)壓力的調(diào)整
A、系統(tǒng)上輥下降壓力的調(diào)整
按住手持按鈕盒下輥兩邊同時下降按鈕，使上輥下降壓著下輥。當(dāng)上輥壓著下輥不下降時，繼續(xù)按住上輥下降按鈕，此時調(diào)整溢流閥A，通過觀看主系統(tǒng)壓力表使其最大讀數(shù)是19-20MPa，調(diào)整時可反復(fù)進(jìn)行2-3次，調(diào)好后鎖緊溢流閥的鎖緊螺母。（注意在上輥運(yùn)動過程中，隨時調(diào)整上輥的水平）
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B、上輥上升壓力的調(diào)解
按住手持按鈕盒上輥上升按鈕，使上輥兩邊同時上升，上升到位停止后，繼續(xù)按著上輥上升按鈕，分別調(diào)整兩只疊加式溢流閥B，通過觀看翻倒側(cè)和固定側(cè)上輥上升壓力表使其讀數(shù)為11.5-12.5Mpa，反復(fù)進(jìn)行2-3次調(diào)整，調(diào)好后分別鎖緊溢流閥B的鎖緊螺母。
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（2） 系統(tǒng)各速度的調(diào)整
A、 上輥上升和下降速度的調(diào)整
上輥上升和下降速度的調(diào)整（即同步調(diào)整），翻倒側(cè)和固定側(cè)分別調(diào)整各自閥組中的疊加式單向節(jié)流閥B，向內(nèi)旋轉(zhuǎn)手柄速度減小，向外旋轉(zhuǎn)手柄速度增大。單向節(jié)流閥調(diào)整時，應(yīng)采用微調(diào)法，即每次可旋轉(zhuǎn)小半圈，反復(fù)多次，使上輥兩邊平衡為止或可通過觀察兩邊的壓力表，使固定側(cè)和翻倒側(cè)上升或下降時的回油背壓一致。此時上輥應(yīng)基本同步。
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B．翻倒和復(fù)位速度的調(diào)整
翻倒和復(fù)位速度的調(diào)整，應(yīng)調(diào)整翻倒油缸疊加閥組中的疊加式單向節(jié)流閥A，向內(nèi)旋轉(zhuǎn)手柄速度減小，向外旋轉(zhuǎn)手柄速度增大。翻倒和復(fù)位速度的調(diào)整應(yīng)使翻倒機(jī)架動作平穩(wěn)，沖擊小，時間大約20-45秒鐘左右。
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（3）其它液壓元件的調(diào)整和使用
A．壓力繼電器的調(diào)整
壓力繼電器是在當(dāng)上輥油缸上腔有一定的壓力時，壓力繼電器發(fā)出的電信號，使此時上輥不可水平移動。調(diào)整時應(yīng)打開壓力器的面蓋，使上輥下降，當(dāng)下輥下降壓力為5.8-6.8Mpa時，調(diào)整壓力繼電器里面的螺柱，使壓力發(fā)出電信號。
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B，壓力表的使用
壓力表主要是顯示各標(biāo)牌所示內(nèi)容的壓力，各壓力表在使用過程中如損壞應(yīng)立即切斷電源，使泵停止，更換壓力表。
C，空氣濾清器的使用
空氣濾清器有兩個作用，一是油泵工作時間向油箱內(nèi)流入清潔的空氣，二是加油時可過濾液壓油。空氣濾清應(yīng)定期清洗干凈，時間根據(jù)實際情況而定。（注：加油時一定要經(jīng)過空氣過濾器過濾）
D，油位油溫計的使用
油位油溫計安裝在油箱的側(cè)面，便于觀察油箱油量與油溫。當(dāng)正常工作時油量抵于最低油面時應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充液壓油，當(dāng)系統(tǒng)溫度高于65℃，應(yīng)當(dāng)采取冷卻措施。
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E，濾動器的使用
吸油濾動器安裝在油箱內(nèi)油泵的吸油口。以防止吸入固體雜質(zhì)。此濾動器應(yīng)定期清洗，一般每回隔一個月清洗一次，以防雜質(zhì)堵死，塤壞油泵。
五，保養(yǎng)與檢查
（1） 日常檢查項目
液壓動力箱外觀的檢查
動力箱內(nèi)的油量的檢查
管道系統(tǒng)的滲漏
泵，閥，油缸等的滲漏
（2） 定期檢查項目：500-600小時（60-75天）
日常檢查項目的詳細(xì)檢查
液壓系統(tǒng)的動作檢查，在最大工作壓力下操作各機(jī)能
（3） 更換工作介質(zhì)
日常是按照以上項目確認(rèn)動力箱油量，補(bǔ)充不足部分外，另外應(yīng)該每年換一次新油，換油前，應(yīng)把液壓動力箱蓋拆下，洗凈油泵過濾器和動力箱內(nèi)腔
六，常見故障及處理辦法
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故
障
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原因
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對策
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泵不出油
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油箱內(nèi)的油壓低
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運(yùn)轉(zhuǎn)中注意不要讓油面落到油面計的下線，否則應(yīng)加油
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吸油管受了阻吸油不暢
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清洗吸油管和過濾器
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吸油管吸入空氣
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把接頭部分密封好
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泵的轉(zhuǎn)向反了
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改變轉(zhuǎn)向使之與泵要求轉(zhuǎn)向相同
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油的粘度太厚了
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使用合適粘度的油
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油泵的轉(zhuǎn)速不足
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應(yīng)要達(dá)到規(guī)定的最低轉(zhuǎn)速以上
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油中混入空氣
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調(diào)查空氣的混入場合并修理
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回路上的壓力上不去
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因為上述原因油泵不出油
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實行上述對策
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系統(tǒng)設(shè)定的壓力低
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用壓力表重新設(shè)定壓力
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安全閥不工作
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拆下修理
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閥，油缸內(nèi)部滲漏
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油壓回路順利劃分區(qū)域，檢查各相對獨(dú)立的部件
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液壓閥不工作
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檢查各液壓閥，調(diào)查電氣回路
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油泵發(fā)生故障
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把油泵取出修理
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液壓系統(tǒng)有滲漏
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檢查并修理
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油缸活塞密封材料破損
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修理油缸更換密封件
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換向閥換向不良
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修理換向閥
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油缸壓力保不住
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油缸密封材料發(fā)生破損
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修理油缸更換密封件
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回路中疊加式液控單向閥漏油
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清洗或更換疊加式液控單向閥
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回路中疊加式單向節(jié)流閥漏油
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清洗或更換疊加式單向節(jié)流閥
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系統(tǒng)閥塊漏油
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檢查閥塊并修理
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回路上壓力表或壓力開關(guān)漏油
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更換密封件或換件
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故障
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原因
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對策
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油泵的聲音異常
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吸入管，過濾器堵塞
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清掃干凈
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吸入側(cè)進(jìn)入空氣
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結(jié)合部分加油脂，如聲音變小的話擰緊即可
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從泵側(cè)進(jìn)入空氣
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軸的周圍加油脂密封，如聲音變小，應(yīng)更換密封元件
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泵以及電機(jī)螺栓松動
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擰緊螺栓
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泵與馬達(dá)的連軸器不同心
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檢查修理
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溢流閥振動
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調(diào)查是否有空氣進(jìn)入
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油太粘厚
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使用合適的油
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油泵的旋轉(zhuǎn)方向反了
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糾正旋轉(zhuǎn)方向
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油中有氣泡
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調(diào)查回油管中有無水分
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油面低于基準(zhǔn)線
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加油到基準(zhǔn)線
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超越了規(guī)定的壓力
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調(diào)整壓力
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油缸工作緩慢
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油缸，管道密封材料的損傷
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做單件試運(yùn)轉(zhuǎn)，并更換密封元件
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從油缸處并未流出規(guī)定的油量
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參照油泵不出油的故障，以此為基準(zhǔn)加以維修
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速度調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)
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重新調(diào)節(jié)
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到油缸的管道反作用力大
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增大管子型號或提高系統(tǒng)壓力
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